选来选去，最早应明宇还是选择了使用脉冲爆震发动机作为这款无人机的发动机，不过研发脉冲爆震发动机也并不是简单的事情，合其他发动机的情况一样，他首先要解决的难题也是材料方面的问题。

脉冲爆震发动机在工作的时候，其内部的温度可是非常的高的吗，普通的航空发动机合脉冲爆震发动机的内部温度比起来，根本就是小意思而已，就拿普通的航空发动机材料来说，如果使用在脉冲爆震发动机上，用不了多久就会直接融化，成为一团铁水，所以就需要能够承受更高温度的材料。

随后应明宇就在实验室中利用系统超算开始从普通的航空发动机材料进行推衍，一直推算了十几天的时间，才算是推衍出来一款能够承受超高温的材料，根据数据，这款材料不仅有超过普通航空发动机材料更高的性能，同时也有着能够承受超过四千度以上超高温度的能力，这也代表着他终于解决了脉冲爆震发动机材料的问题。

有了材料，那么接下来的事情就简单多了，毕竟想不起其他发动机来，脉冲爆震发动机结构相对来说是比较简单的，之前大家之所以没有大规模的使用脉冲爆震发动机，完全是因为材料的问题。

虽然说，根据系统列出的数据，想要把这款材料实现，所需要的材料成本非常昂贵，其价值远比同等重量的黄金价格都高很多，但是这对于这款材料的性能来说，就非常值得了。

所以，在解决了材料问题后，应明宇在短短不到一个星期之内就设计出了一款脉冲爆震发动机，根据设计的数据，这款发动机的重量不到1.5吨，精确的说是1.1百多公斤，可是其推力却达到了二十多吨。

这也代表着他所设计的这款脉冲爆震发动机其推重比达到了十九以上，这样的推重比绝对是世界顶级的。

但是遗憾的是，还是由于材料的原因，他没有办法发这款脉冲爆震发动机的体积以及尺寸还要推力设计的更大，但是这样的发动机只是用来作为无人机的发动机，远远足够了，甚至可以说优秀杀鸡用牛刀了。

随着材料以及发动机的设计完成，接下来就是发动机的样机制造了，和之前的一样，应明宇在制造发动机以及研发材料的时候，都使用了超算的辅助，然而就算是这样，他整整花了一个月的时间，才完成了第一台脉冲爆震发动机样机的制造。

当然，就算是这样，也并不是他一个人可以完成的，之所以能够成功的制造出这台样机，他也是在公司各方面的技术人员成功帮助下完成的。

看着眼前这台已经制造完成的发动机样机，应明宇等人的心情还是十分的激动的，特别是和他一起制造这台发动机的技术人员以及工人们。

毕竟这可是旋转爆震发动机啊！就算是在脉冲爆震发动机里，也是非常先进的一种发动机了，并且这台发动机的性能还是如此的优秀，更是让人工以及技术人员十分的自豪。

要知道脉冲爆震发动机的比冲可是非常高的，根据理论数值，最大可以让飞行器达到十七马赫以上的速度，而普通的涡扇航空发动机，最多也只是让飞行器达到三马赫左右的速度而已，也就是之前星宇科技他们所研发出来的小型涡扇发动机，也就只能让飞机系列的无人机最多达到三马赫左右的速度而已，这可以说是普通涡扇发动机的极限了。

甚至就算是冲压发动机一般情况下，也只能够为飞行器提供3~5倍音速的速度而已。

可是脉冲爆震发动机，却能够为航空器材提供更快的速度，就算是十马赫马赫，只要发动机材料达标，发动机的设计没有问题，发动机的体积推力合适，那么让飞行器达到十马赫以上的速度并不算什么困难的事情。

随着成功的制造出脉冲爆震发动机的样机，应明宇他们也迫不及待的准备对这台样机进行测试，然而令他们感到尴尬的是，他们星宇科技还没有专业的航空航天发动机试车设备，也没有专业的航空航天发动机试车空间或者车间。

发现问题，应明宇他们也没有丧气，而是马上在星宇科技厂区最边上的一个角落里建设一个发动机试车车间，并且在金钱的刺激下，施工人员咋短短不到两周的时间，就完成了发动机试车车间的建设。

而在建设车间的这十几天的时间里，应明宇也通过了各种渠道，包括兵部的渠道成功的购买了大量的航空航天发动机测试设备，包括试车台。

当然为此，应明宇没有少花钱，甚至把这段时间出售无人机所获得的利润全部都投进去还不够，虽然说投资是如此的巨大，但对于应明宇来说，这一切都是非常值得的。

当试车车间建设完成，设备安装完毕，应明宇他们就第一时间迫不及待把这款脉冲爆震发动机的样机搬到了试车车间，准备开始测试他所设计的第一款脉冲爆震发动机的样机。

“开始试车！”

星宇科技发动机试车车间，应明宇他们站在黄线之外的安全区，兴奋看着此时早就已经被安装在试车台上发动机，当最后一次的检查完成后，应明宇当即命令相关人员开始试车。

随着应明宇的命令，工作人员马上按下了启动按钮，一瞬间，脉冲爆震发动机开始轰鸣起来，相比起普通航空发动机的声音，这种脉冲爆震发动机的声音更加的震撼，更加的有节奏。

就算是他们所研发的这台脉冲爆震发动机并不是普通的脉冲爆震发动机，而是一台旋转脉冲爆震发动机，但是这台发动机的声音还真的是大，就算是此时应明宇他们已经退到了一个隔音室，还是可以清楚的听到脉冲爆震发动机的声音。

随着发动机的启动，并且运行的非常的平稳，并没有因为发动机的温度过高而被融合从而导致发动机罢工，从这里可以看出这款发动机的材料还是非常可靠的。

随着试车车间开始试车，一时之间，巨大的轰鸣声传遍了整个厂区，甚至就连距离厂区几公里之外的地方，也可以隐隐约约听到发动机的声音，好在星宇科技厂区这边距离市区还是有点距离，并不会吵到市区的居民。

随着试车的持续，很快发动机的外壁开始变红，任何变成了耀眼的赤红色，但是发动机的材料，就算是在这样的温度下，也坚持了下来，并没有因为发动机内部的温度过高，导致融化。

由于这次应明宇他们这台发动机是第一次进行试车，所以在运行了一个小时后，就停止了试车，随后他们就马上对这台发动机进行了拆解，然后检查。

好在脉冲爆震发动机的内部结构非常的简单，就算是这台发动机并不是普通的脉冲爆震发动机，而是一台旋转爆震发动机，但是内部的结构相比起普通的航空发动机，还是比较简单的，所以拆解以及检查的速度还是非常快的，仅仅几个小时的时间，他们就完成了拆解和检查。

他们发现，在经过了一个小时的试车之后，发动机内部的情况非常的好，除了由于高温的原因，使得原本光亮的发动机内部变成了蓝黑色之外，其他的都没有任何的问题，甚至由于颜色变成了蓝黑色后，这台发动机变得更加的漂亮了，看起来十分的具有工业美感。

接着他们又把这台发动机重新组装了起来，准备开始新一轮的测试。

与此同时，星宇科技新建的发动机制造车间，也在制造更多的发动机样机，毕竟一台样机实在是太少了，还有很多的测试都没有进行，所以这次他们直接准备制造十台样机。

重新组装了这台发动机，应明宇他们又重新开始对这台发动机进行测试，只不过这次所测试的时间，也不再是一个小时，而是整整十二个小时，并且还是最大推力的全功率运行测试。

这次测试的结果也和之前一小时试车的结果一样，数据也是非常的完美，内部的零部件全部都没任何的损伤，这样的结果，令在场所有人都精神一震。

当然这样的结果也在应明宇的预料之中，毕竟他所设计的这款发动机数据是非常优秀的，在使用寿命方面，最保守的也有十万小时，而现在只不过是区区十二小时的试车，完全不在话下。

十二小时试车结束之后，他们又进行了二十四小时以及七十二小时的试车，结果都令应明宇非常的满意。

经过了这些试车后，接下来进行的就是三百小时的试车了，对此应明宇也是有着十足的信心的，毕竟这可不是什么普通的航空发动机而脉冲爆震发动机啊！

随后的几天里，星宇科技这边一直都在对这款发动机进行测试，直到这款发动机不间断最大功率无故障运行三百小时，应明宇也就开始了中大型无人机的下一阶段研发，因为经过了不间断最大功率运行三百小时，就意味着这款发动机的总体设计并没有任何问题，已经初步的具备了装机试飞的标准了。

当然，对于一款发动机来说，三百小时的试车还是太少，好在这并不是这款发动机的极限，只是这款发动机的阶段性试车而已，远远还没有达到这款发动机的极限。